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| El Inca Garcilaso de la Vega | ||
| Texto de José Carlos Rovira y Remedios Mataix acerca del historiador peruano Garcilaso de la Vega "el Inca", dentro de la sección Biblioteca de Autor de la Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes. Universidad de Alicante .
España |
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| El Legado de César Chávez | ||
| «Noticias y artículos sobre este activista.»
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| El Mar en la Historia de Chile | ||
| El mar fue vital para los conquistadores españoles, los que recibían a través de este medio, su apertrechamiento y los medios humanos para afrontar la belicosidad de los indígenas que se oponían a su invasión.
Chile |
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| EL MERCURIO PERUANO Y EL DIARIO DE LIMA | ||
| Durante el Simposium hemos podido apreciar la variedad de fuentes empleadas por los historiadores para el estudio del fenómeno de ?El Niño?. Nosotros utilizaremos una fuente histórica distinta, a veces muy discutida por los historiadores, pero que por su carácter de contemporaneidad con el acontecimiento, tiene un valor nada desdeñable y lo probaremos a continuación: nos referimos al periódico.
Perú |
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| El Museo Aeronáutico del Perú | ||
| La historia del Museo Aeronáutico se inicia en 1959, cuando en los Hangares de la Base Aérea de "Las Palmas"; como Museo Histórico Aeronáutico empezó allí a reunir importantes piezas, como documentos, óleos, filatelia y objetos donados por muchos actores de la Fuerza Aérea y personas civiles que fueron en algún momento partícipes de dicha historia.
Perú |
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| EL PERÍODO DEL GUANO Y DEL SALITRE EN EL PERÚ | ||
| El capítulo de la evolución de la economía peruana que se abre con el descubrimiento de la riqueza del guano y del salitre y se cierra con su pérdida, explica totalmente una serie de fenómenos políticos de nuestro proceso histórico que una concepción anecdótica y retórica más bien que romántica de la historia peruana se ha complacido tan superficialmente en desfigurar y contrahacer. Pero este rápido esquema de interpretación no se propone ilustrar ni enfocar esos fenómenos sino fijar o definir algunos rasgos sustantivos de la formación de nuestra economía para percibir mejor su carácter de economía colonial. Consideremos sólo el hecho económico.
Perú |
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| El Primer Aviador - Otto Lilental | ||
| Otto Lilental ingeniero alemán, nacido en el año 1846, fue el primero que estudió el vuelo a vela y el primer aviador en ser fotografiado en pleno vuelo. En 1889 comienza a ser experimentos de vuelo planeado.
Perú |
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| El Primer Vuelo Dirigido | ||
| El 24 de Setiembre de 1852 Henri Gifard voló un dirigible, fue el primer vuelo motorizado que transportó un hombre cuyo éxito se debió al uso de la hélice.
La palabra aeroplano fue utilizada por Joseph Pline desde 1855 y el vocablo aviación fue lanzado por Gabriel Landelle, avis.pajaro actio.acción sustituiría eso que se venía llamando más pesado que el aire.
Perú |
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| Elmer Faucett | ||
| El 28 de Junio de 1920, procedente de los Estados Unidos de Norte América, llegaba al Perú un hombre de personalidad tan inconfundible que se hacía extraordinario, era Elmer Faucett Clark, mecánico y pionero de la Aviación Mundial y que después fuera un verdadero exponente al entrelazar y abrir rutas aéreas al servicio de la aviación comercial del Perú.
Perú |
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| Época Republicana de Ayacucho | ||
| Hacia fines del siglo XVIII, la ciudad de Ayacucho se encontraba en franca declinación y su antiguo esplendor e importancia prácticamente habían desaparecido. Esta situación respondió a la caída de la minería, generando con ello que la ruta obligada de viajeros y comerciantes hacia el Cusco, La Paz y Río de la Plata, pasando por esta ciudad, sea suspendida.
Perú |
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